中國延長對95項(xiàng)美國商品不加征關(guān)稅政策至2024年7月
中國宣布自2024年1月1日起，對95項(xiàng)美國商品繼續(xù)不加征關(guān)稅，延續(xù)至2024年7月31日，以緩解中美貿(mào)易摩擦，促進(jìn)雙邊貿(mào)易關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展。
紅海危機(jī)急劇影響國際貿(mào)易：運(yùn)價(jià)翻番，繞行成本增加
紅海危機(jī)對國際貿(mào)易的影響深遠(yuǎn)，運(yùn)價(jià)直接翻番，繞行好望角航程成本增加約三成，短期亞歐航線即期運(yùn)價(jià)大幅增長，長期看可能損害國際貿(mào)易。
保加利亞決定禁止出口俄羅斯石油加工燃料，回應(yīng)歐盟禁運(yùn)政策
保加利亞議會(huì)投票決定，從2024年起將禁止出口以俄羅斯石油為原料的燃料，同時(shí)禁止加工俄羅斯石油，應(yīng)對歐盟對俄羅斯石油的禁運(yùn)措施。
日本半導(dǎo)體制造設(shè)備行業(yè)投資大增，預(yù)計(jì)2023財(cái)年達(dá)5470億日元
日本六大半導(dǎo)體制造設(shè)備企業(yè)的投資額在2023財(cái)年預(yù)計(jì)達(dá)到5470億日元，比五年前增長了1.7倍，顯示出日本在全球半導(dǎo)體設(shè)備制造領(lǐng)域的競爭力和市場需求的增長。
全球航運(yùn)巨頭MSC暫停蘇伊士運(yùn)河航行
MSC暫停使用蘇伊士運(yùn)河，應(yīng)對胡塞運(yùn)動(dòng)對紅海航運(yùn)的襲擊，全球航運(yùn)面臨新的地緣政治挑戰(zhàn)。
德國與歐洲檢察院聯(lián)手揭露大規(guī)模關(guān)稅和進(jìn)口增值稅欺詐案
近日，德國和歐洲公共檢察官辦公室（EPPO）聯(lián)手揭露了一個(gè)涉及高達(dá)2億歐元的關(guān)稅和進(jìn)口增值稅欺詐犯罪組織，強(qiáng)調(diào)國際執(zhí)法合作的重要性。
越南服裝業(yè)面臨挑戰(zhàn)：依賴中國原材料導(dǎo)致增長停滯
由于依賴指定原材料導(dǎo)致發(fā)展停滯，越南服裝和紡織業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的困難。2023年，行業(yè)出口量和收入顯著下降，受全球經(jīng)濟(jì)不景氣和市場需求萎縮的影響。本報(bào)道深入探討了越南服裝出口的主要模式、國際市場環(huán)境的變化以及越南紡織業(yè)的未來展望，提供了對該行業(yè)當(dāng)前狀況的全面分析。
韓國計(jì)劃2024年下調(diào)76種商品關(guān)稅
韓國宣布計(jì)劃在2024年下調(diào)76種商品關(guān)稅，目的在于加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競爭力和降低物價(jià)負(fù)擔(dān)，包括對關(guān)鍵工業(yè)原材料和食品類商品實(shí)施彈性關(guān)稅和調(diào)整關(guān)稅制度。
2023年經(jīng)濟(jì)變局：墨西哥超越中國成為美國最大進(jìn)口來源國
2023年經(jīng)濟(jì)變局中，墨西哥的崛起對全球貿(mào)易格局產(chǎn)生了重大影響，特別是在中美墨三國之間的貿(mào)易關(guān)系中。本篇新聞深入探討了墨西哥超越中國，成為美國最大進(jìn)口來源國的原因和背后的經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)。
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