Аннотация
С постоянным ростом мирового парка автомобилей и вспышкой спроса на послепродажный рынок, неоригинальные запчасти.Автозапчасти（Запчасти на послепродажном рынке） Импортная деятельность уже стала важной частью промышленной цепи автозапчастей в Китае. Как компания, обладающая 20-летним опытом в отрасли...Внешняя торговляЭксперты в сфере услуг-посредников. В данной статье будет проведено углубленное разбор основных процессов импорта запасных частей неоригинального производства, управления рисками и рыночных тенденций, с тем чтобы предложить предприятиям эффективные и соответствующие требованиям решения для цепочки поставок.

I. Маркетинговая позиционирование запасных частей для автомобилей от сторонних производителей и импортная ценность.

1、Определение и классификация
Запчасти альтернативного производства (не оригинальные запчасти) - это автомобильные детали, произведенные независимыми производителями и соответствующие техническим стандартам завода-изготовителя. Они охватывают такие категории, как тормозные колодки, фильтры, светильники, бампера и т.д. По стандартам производства они могут быть классифицированы следующим образом:

• Запчасти оригинального брендаПроизводство по лицензии брендов, таких как BOSCH, MANN и т.д.
• совместимые детали; детали совместимостиОбщие детали без лицензии бренда, но прошедшие сертификацию качества.
• Восстановленная детальВторичные детали после восстановления должны соответствовать экологическим нормам и законам.

2、Факторы, стимулирующие спрос на рынке

• Преимущество по стоимости: цены на 30%-60% ниже, чем у оригинальных запчастей, что удовлетворяет потребность в снижении затрат на рынке ремонта.
• Прочность и устойчивость цепочки поставок: заполнение пробелов в производственной мощности оригинальных деталей, смягчение задержек в поставках, вызванных "дефицитом чипов".
• Новая энергетикаВзлет автомобилей: спрос на совместимые детали трехэлектрических систем (батареи, электродвигатели, электронное управление) резко вырос.

II. Запчасти неоригинального производстваИмпортный агентосновной сервисный модуль

1、Проверка квалификации поставщиков и соответствия продукции требованиям.

• Проверить, обладает ли производитель сертификацией по управлению качеством в автомобильной отрасли, такими как ISO/TS 16949, IATF 16949 и т.д.
• Проверить, соответствуют ли продукты стандартам доступа на целевой рынок (например, сертификация E-Mark в Европейском Союзе, сертификация DOT в США, сертификация CCC в Китае).
• Поскольку не все компании могут легко справиться с управлением своими правами на интеллектуальную собственность, то наша компания будет оказывать полную поддержку в этом вопросе. Мы будем предоставлять услуги по устранению рисков нарушения прав на интеллектуальную собственность, а именно исключение продукции с подделкой оригинальных логотипов производителей и нарушением патентных прав.

2、Классификация по таможенным правилам и оптимизация ставок пошлины

• Точная классификация по коду HSНапример, разница в ставках налога между товарной позицией 8708.99 (другие детали кузова автомобиля) и товарной позицией 8708.50 (компоненты тормозной системы).
• Применение свободных торговых соглашений: использование соглашений РЦЭП, Китай - Европа и т.д. для снижения тарифных издержек.
• Избегание антидемпинговых мер: определение законных путей для таких чувствительных категорий, как легкосплавные диски для автомобилей из Китая для ЕС и стальные диски для автомобилей из Китая для США.

3、Решения по прохождению таможенного оформления на всем протяжении процесса.

• Управление документацией：
  • Сертификат о происхождении товара（Form E/A/FTA）
  • Отчет о проверке качества (например, SGS, TüV)
  • Свидетельство о опасных грузах (для электронных компонентов, содержащих литиевые батареи, требуется сертификация MSDS и UN38.3).
• Особая контролирующая обработка：
  • Запчасти для старой электро-механической техники: подавать заявление на получение импортного лицензиального разрешения (например, в соответствии с "Каталогом автоматических импортных лицензий" Китая).
  • Экологические компоненты: свидетельство о утилизации отходов, соответствующее директиве ELV (Европейский союз) и стандартам EPA (Соединенные Штаты Америки).

4、Дополнительные услуги по логистике и хранению

• Оптимизация сборных грузов: для комплектующих с низкой стоимостью применяется LCL (Less than Container Load) для снижения транспортных расходов.
• Подготовка товаров на складе в условиях временного освобождения от таможенных пошлин: воспользоваться комплексной таможенной зоной для реализации временного хранения при "нулевых таможенных пошлинах" и быстро реагировать на терминальные заказы.
• Управление запасами поставщика (VMI): Предоставляет управление визуализацией реального времени запасов для крупных предприятий по обслуживанию сетевых магазинов.

Третья часть. Управление рисками импорта и разрешение споров.

1、Типичные сценарии рисков

• Споры по интеллектуальной собственности: сторонники зарубежных брендов подали заявление на задержку товаров таможней по причине нарушения патента.
• Требования по качеству: Обратная связь на основании солидарной ответственности за дорожно-транспортное происшествие автомобиля, вызванное неисправностью комплектующих конечным пользователем.
• Задержка в логистике: прерывание цепочки поставок вследствие забастовки на порту и пропуска порта судом.

2、Стратегии реагирования на риски

• Предварительное соблюдение юридической конформности：
  • Подписание "Пункт об освобождении от ответственности за интеллектуальную собственность", которое переносит ответственность за нарушение на иностранных поставщиков.
  • Оформить страховку ответственности за изделия (PLI), которая покрывает риск претензий третьих лиц.
• Двойное резервное копирование в цепочке поставок：
  • Разработать по меньшей мере двух квалифицированных поставщиков для одной и той же категории товаров, чтобы снизить риск из-за географического происхождения.
  • Установить буферный экстренный запас (Safety Stock) для реагирования на чрезвычайные ситуации.

Четыре. Тенденции отрасли и инновации в сфере агентских услуг

1、Цифровая трансформация как драйвер роста

• Трассировка блокчейна: реализация хранения данных на всей цепочке производства комплектующих, логистики и таможенного оформления через платформу Hyperledger.
• Классификация искусственного интеллекта: на основе модели, обученной по историческим данным о декларации, точность кодов HS повысилась до 98%.

2、Возможности на развивающихся рынках

• Рынок Юго-Восточной Азии: в Индонезии и Таиланде объем автопарка увеличивается ежегодно на 12%, что стимулирует спрос на запасные части для замены.
• E-commerceПрямая отправка по почте: отправлять комплектующие непосредственно к владельцам автомобилей на стороне клиента через режим 1210/9610.

Пятый пункт. Ключевые показатели услуг по выбору и представительству предприятий.

Рекомендуется клиентам оценивать партнеров по следующим измерениям:

• Соответствие требованиям：Записи об аттестации таможенным управлением AEO за последние три года и количество нарушений и наложенных штрафов.
• профессиональные барьеры：Есть ли команда инженеров по автомобильным запчастям для обработки технических споров о классификации?
• Ресурсная сеть：плотность распределения зарубежных складов и способность оказывать местные услуги таможенного оформления.

Заключение
Агентство по импорту запасных частей для автомобилей неоригинального производства представляет собой не только простую службу по логистике и таможенному оформлению, но и "стратегический рычаг" для участия предприятий в конкуренции в международной цепочке поставок. Выбор агентского сервис-провайдера, обладающего техническим опытом и способностью к интеграции ресурсов, может помочь предприятиям достичь оптимального баланса между стоимостью, оперативностью и соблюдением требований, а также захватить дополнительную выгоду на глобальном рынке запасных частей для автомобилей.