空運(yùn)提單與海運(yùn)提單有很大不同，但與國(guó)際鐵路提單相似。承運(yùn)人或其代理人出具的重要運(yùn)輸單證，是雙方之間的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容對(duì)雙方均有約束力?？者\(yùn)提單不可轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑩碛锌者\(yùn)提單并不意味著對(duì)貨物的所有權(quán)。

1. 航空貨運(yùn)單是托運(yùn)人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。

與海運(yùn)提單不同，空運(yùn)提單不僅證明了運(yùn)輸合同的存在，而且空運(yùn)提單本身就是托運(yùn)人與航空承運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸合同，由雙方訂立。貨物到達(dá)目的地后的提單上的收款人簽收后無(wú)效。

2. 航空運(yùn)單是指承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)。

空運(yùn)提單也構(gòu)成提單，托運(yùn)人發(fā)貨后，承運(yùn)人或其代理人向托運(yùn)人提供一份證明貨物已收到的復(fù)印件（托運(yùn)人復(fù)印件）。除非另有說(shuō)明，否則這是承運(yùn)人收到貨物并且運(yùn)輸狀況良好的證據(jù)。

3. 航空運(yùn)單是承運(yùn)人計(jì)算運(yùn)費(fèi)的發(fā)票。

航空運(yùn)單分別記載了收貨人應(yīng)承擔(dān)的費(fèi)用、承運(yùn)人應(yīng)支付的費(fèi)用、代理人應(yīng)支付的費(fèi)用。提單和發(fā)票中使用的費(fèi)用的性質(zhì)和數(shù)額應(yīng)當(dāng)詳細(xì)說(shuō)明。此外，承運(yùn)人經(jīng)常使用承運(yùn)人接頭作為計(jì)費(fèi)憑證。

4、航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單證之一。

航空運(yùn)單是出口報(bào)關(guān)單證之一。當(dāng)貨物到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)時(shí)，航空運(yùn)單通常是清關(guān)和出口的基本文件。

5. 航空運(yùn)單也可作為保險(xiǎn)憑證。

如果承運(yùn)人提供保險(xiǎn)或要求承運(yùn)人向承運(yùn)人提供保險(xiǎn)，航空貨運(yùn)單也可以作為保險(xiǎn)單。

6. 航空運(yùn)單是航空公司內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)。

空運(yùn)提單隨貨并證明貨物的身份。提單提供貨物裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)和交付的詳細(xì)信息，承運(yùn)人為貨物運(yùn)輸作出適當(dāng)安排。

正本空運(yùn)提單分三部分，各條件相反，其中一份提供給承運(yùn)人或其代理人收貨的托運(yùn)人。承運(yùn)人保留第二份副本作為開(kāi)票憑證。當(dāng)貨物最終到達(dá)目的地并交付給收貨人時(shí)，作為貨物檢驗(yàn)依據(jù)的是貨物副本。